伺服動(dòng)力刀塔旋轉(zhuǎn)定位採(cǎi)用三片式離合齒及油壓鎖緊，耐用性高，適合重切削。伺服動(dòng)力刀塔zui高轉(zhuǎn)速可達(dá)R.P.M.5000/6000，扭力*，適用銑切削、鉆孔、攻牙。動(dòng)作快速，轉(zhuǎn)一刀位只需0.1秒(相鄰刀)，定位精度±2秒，重覆精度±1秒。刀盤型式採(cǎi)用VDI定點(diǎn)精度可達(dá)0.01mm(未裝刀座)，同心度達(dá)0.005mm。伺服動(dòng)力刀塔動(dòng)力主軸馬達(dá)可依不同控制器型號(hào)作改變，如西門子、三菱。動(dòng)力刀座的聯(lián)結(jié)器採(cǎi)用DIN 1809介面。旋轉(zhuǎn)定位與動(dòng)力刀具交換時(shí)間在1秒內(nèi)。
伺服動(dòng)力刀塔在機(jī)床上移動(dòng)的同時(shí)可鎖緊或脫離，刀塔內(nèi)的超載保護(hù)裝置可減少撞車時(shí)對(duì)刀塔的損壞，主軸轉(zhuǎn)速可達(dá) 10000 rpm。適合作高速的銑削及鉆孔加工。只有在加工位置上的刀具才具銑削功能。適合在生產(chǎn)在線大量生產(chǎn)使用，換刀時(shí)，刀盤不會(huì)有抬起動(dòng)作。
伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級(jí)以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)*的條件，除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外，車床方面已由早期的臥式車床開(kāi)發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復(fù)合機(jī)種，以順應(yīng)新時(shí)代加工方式的需求。其中車銑新概念復(fù)合機(jī)無(wú)疑是一項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合的工具機(jī)杰作，zui大的優(yōu)點(diǎn)在于可輕易地在同一機(jī)臺(tái)上做復(fù)雜零件的加工，可同時(shí)進(jìn)行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削等等。在新世代車銑復(fù)合機(jī)中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配伺服動(dòng)力刀塔才能具備車銑復(fù)合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸伺服動(dòng)力刀塔，將使新世代車銑復(fù)合機(jī)更臻完善。
